Forhåndsutredning
Samfunnsøkonomisk nytte av å fjerne flaskehalsene i tømmertransport: Trøndelag 2045/2024
økonomiske bruttonytten av å fjerne flaskehalser for tømmertransport i Trøndelag fylke. Basert på de forventede hogstvolumene i en 40-årsperiode, 2025- 2064, beregnes de samfunnsøkonomiske kostnadene ved å transportere tømmeret fra skog til destinasjon gitt dagens vegklassifisering. Disse kostnadene sammenliknes med estimerte kostnader hvor det tillates å kjøre tømmer med fullastet korthenger (vegklassifisering Bk10/50t - 19,5m), og hvor det tillates å kjøre tømmer med fullastet langhenger (vegklassifisering Bk10/60t - 24m). Basert på dette beregnes samfunnsøkonomisk bruttonytte av å oppgradere vegklassifiseringen til bruk av fullastet korthenger til en nåverdi på 22 millioner kroner for tidsperioden 2025-2099, hvorav 13 millioner kroner er på kommunale veger. Ved oppgradering til tømmertransport med fullastet langhenger for alle veger i Trøndelag blir bruttonytten beregnet til 640 millioner kroner for tilsvarende periode, hvorav 240 millioner kroner er på kommunale veger. Ettersom vi i dette arbeidet ikke inkluderer tiltakskostnaden ved veioppgradering til høyere bruksklasse, vil vi ikke kunne si noe om nettonytten av oppgraderingen.
Publisert
Eier
Statsforvalteren i Trøndelag
Utfører
Transportøkonomisk institutt
Forfattere
Hedda Strømstad, Wiljar Hansen, Hedda Strømstad, Wiljar Hansen, Hedda Strømstad, Wiljar Hansen, Hedda Strømstad, Wiljar Hansen, Hedda Strømstad, Wiljar Hansen, Hedda Strømstad, Wiljar Hansen, Hedda Strømstad, Wiljar Hansen, Hedda Strømstad, Wiljar Hansen, Hedda Strømstad, Wiljar Hansen, Hedda Strømstad, Wiljar Hansen, Hedda Strømstad og Wiljar Hansen
Språk
norsk (bokmål)
Kilde
ISBN
9788248022312