Kostnadsbaner for alternative drivlinjer i et framtidsperspektiv Underlag til en backcastingsprosess fram mot 2050
Denne rapporten presenterer kostnadsmodeller og framskrevne kostnadsbaner for alternative drivlinjer for lastebiler og skip frem mot 2050 som input til en backcastingsprosess for Nasjonal godsmodell. Den vurderer teknologistatuser, investerings- og drivstoffkostnader, og hvordan disse kan integreres i NGM for å analysere mulige veier til klimanøytral godstransport. For vegtransport framheves batterielektriske lastebiler som hovedspor, mens metanol, ammoniakk og andre hydrogenderivater vurderes som mest lovende for langdistanse skipsfart. Rapporten diskuterer usikkerhetstrekk og myndighetenes potensielle rolle gjennom virkemidler.
Publisert
Eiere
Kystverket, Jernbanedirektoratet, Statens vegvesen (SVV), Bane NOR SF, Nye Veier AS og Avinor AS
Utfører
Transportøkonomisk institutt (TØI)
Forfattere
Erik Figenbaum, Inger Beate Hovi, Daniel Ruben Pinchasik, Jostein Tvedt og Paal B. Wangsness
Språk
Norsk (bokmål)