Omstilling i godsbilparken mot 2030

Rapporten dokumenterer en regnearkmodell som basert på data fra SSBs kjørelengdestatistikk for vare- og lastebiler, beregner utvikling i energibehov og CO 2- utslipp for ulike kjøretøykategorier, vektklasser, driv- linjer og aldersgrupper for perioden 2018-2022, samt framskrivinger til 2030. Modellen er bygget opp som en kjøretøydemografisk modell der nye kjøretøy fases inn, mens eldre gradvis fases ut. Formålet er å analysere effekter ulike strategier for innfasing, vil ha på energi- behov og utvikling i CO2-utslipp. Modellen er utviklet på oppdrag for Enova til bruk i deres omstillingsanalyser mot lavutslippssamfunnet. Rapporten presenterer en basisframskriving der NTP- målene om 100% nullutslippsandel i nybilsalget for lastebiler og tunge varebiler innfris i 2030. For de lette varebilene er tilsvarende mål satt for 2027. Denne målsettingen medfører at CO 2 -utslippet i sum for disse kjøretøysegmentene reduseres med 37% i perioden 2018 til 2030. Reduksjonen er noe større for varebiler (42%) enn for lastebiler (34%), men er langt fra målet om 55% reduksjon fra 1990-nivå.