Kudos
Kunnskapsdokumenter i offentlig sektor

KVU/KS1/KS2

Fremtidig togkommunikasjonssystem for jernbane KS1

Sammendrag Dagens situasjon og utfordringsbildet Dagens globale standard for kommunikasjonssystem for jernbane, GSM-R, går mot slutten av sin levetid. Systemleverandører har annonsert at systemstøtten til GSM-R vil opphøre i løpet av den kommende 10-15-års perioden. Utfordringen rammer de fleste europeiske land på samme måte og til samme tidspunkt. Togkommunikasjonssystemet sikrer kommunikasjon mellom togfører, trafikkstyringssentral og arbeidere i spor. Systemet er basert på GSM-R. Togkommunikasjonssystemet er å anse som virksomhetskritisk kommunikasjon fordi den er nødvendig forutsetning for sikker og effektiv togframføring av både persontog, godstog og «gule maskiner», dvs. arbeidsmaskiner mm., på hele det norske jernbanenettet. Ved grensekryssende trafikk mot eller fra Sverige må det dessuten sikres togkommunikasjon mellom tog fra Norge og svensk trafikkstyringssentral og vice versa. På oppdrag fra den europeiske jernbaneunionen (ERA) utvikler den internasjonale jernbaneunionen (UIC) derfor en ny standard for fremtidens togkommunikasjonssystem FRMCS (Future Railway Mobile Communication System). Ved publisering vil standarden bl.a. danne grunnlag for utvikling av tekniske komponenter som må installeres langs jernbanenettet og for utvikling av utstyr til bruk ombord på togene. Standarden for FRMCS forventes publisert innen slutten av 2026. Ved kvalitetssikringstidspunkt er det uavklart om eller hvorvidt FRMCS-standarden vil åpne for bruk av kommersielle frekvenser. FRMCS-standard, pre-version 1 (V1) ble publisert i 2023, og pre-version (V2) forventes publisert som utkast i mars 2024, med endelig publisering i oktober 2024