Evaluering
Gevingåsen tunnel og dobbeltspor Barkåker-Tønsberg En etterevaluering av to jernbaneprosjekter
Blant forskningsprogrammet Concept sine oppgaver er evaluerer store statlige investeringer. Prosjektene blir evaluert etter at de har vært i drift noen år. Dette er en evaluering av to jernbaneprosjekt – Gevingåsen tunnel og dobbeltspor Barkåker-Tønsberg, som begge åpnet for trafikk i 2011. Evalueringen er basert på Concepts evalueringsmodell som er en målorientert modell som søker å avdekke i hvilken grad et prosjekt har nådd de målene som beslutningen om å gjennomføre prosjektet var basert på. I tillegg skal det gjennomføres en supplerende samfunnsøkonomisk analyse. Modellen består av seks kriterier: produktivitet, måloppnåelse, relevans, andre virkninger, levedyktighet og samfunnsøkonomisk lønnsomhet. For hvert kriterium gis det en score fra 1 til 6 der 6 er best. Evalueringen er basert på dokumenter, statistikk og dybdeintervjuer av nøkkelpersonell. Denne evalueringen er litt spesiell idet Urbanet Analyse AS på oppdrag av Jernbanedirektoratet allerede hadde gjennomført en evaluering av de to prosjektene, men uten å gi score. Samtidig hadde Riksrevisjonen gjennomført en undersøkelse av effekten av store jernbaneinvesteringer der disse to jernbaneprosjektene var blant de to som ble undersøkt. Denne evalueringsrapporten er derfor utarbeidet med utgangspunkt i flere ulike kilder. Prosjektenes formulerte mål var i all hovedsak egnet til evaluering i etterkant, men vi har likevel justert/presisert målene noe, men likevel ikke mer enn at de er i tråd med informasjon i plandokumentene om hva man ønsket å oppnå med tiltakene. Under følger en oppsummering av vår vurdering av de to prosjektenes måloppnåelse.