Er det behov for en tredje rullebane på Oslo lufthavn? Utvalg oppnevnt av regjeringen 21.11.2022 for å vurdere behovet for en tredje rullebane
Utvalget startet sitt arbeid i januar 2023. Dets mandat har vært å frembringe et grunnlag som setter regjeringen i stand til å ta stilling til om det er behov for å avsette areal for en tredje rullebane på Oslo lufthavn, Gardermoen. Oslo lufthavn eies av det heleide statlige selskapet Avinor AS. Lufthavnen har to rullebaner i om lag nord/sør-retning. Avinor har over lengre tid vurdert behovet for en tredje rullebane. Behovet for en tredje rullebane oppstår dersom etterspørselen etter rullebanekapasitet overstiger kapasiteten man kan få ut av dagens tobanesystem og det ikke finnes bedre alternativer enn en tredje rullebane.
Vedlegg (23)
Sider
avinor_2023a_om-rammebetingelser-for-luftrom-og-trafikkstyring_mai-2023.pdf
31.08.2026
10 sider
avinor_2023b_om-hvordan-driftsstabiliteten-pavirkes-av-lokale-varforhold_-mai-2023.pdf
31.08.2026
37 sider
avinor_2023c_om-passasjerprognoser-mv_mars-2023.pdf
31.08.2026
6 sider
avinor_2023d_-om-betydningen-av-ulike-drivkrefter-herunder-utviklingen-av-flytyper-pa-beregning-av-kapasitet-og-behov_juni-2023.pdf
31.08.2026
12 sider
avinor_2023g-om-avinors-beredskapsrolle-i-krise-krig-forholdet-moss-lufthavn-rygge_nov-2023.pdf
31.08.2026
2 sider
avinor_2023h_om-markedspotensialet-til-moss-lufthavn-rygge_november-2023.pdf
31.08.2026
13 sider
avinor_2023i_om-dagens-rullebanekapasitet-og-kapasitetsokende-tiltak_mai-2023.pdf
31.08.2026
6 sider
avinor_2023j_om-stoymalinger-og-tiltak_mai-2023.pdf
31.08.2026
3 sider
avinor_2023k_om-finansieringskostnader-og-avgiftsberegninger_juni-2023.pdf
31.08.2026
3 sider
avinor_2023l_om-peak-prising_mars-2023.pdf
31.08.2026
3 sider