Evaluering av prikkbelastningsordningen Evaluering av prikkbelastningsordningen

I juli 2015 fikk Transportøkonomisk institutt (TØI) i oppdrag fra Samferdselsdepartementet å evaluere ordningen med prikkbelastning av førerkort slik den framstår etter endringene som ble innført 1. juli 2011. Analyser av prikkregisteret viser at førere som har pådratt seg så mange prikker at de risikerer inndragning av førerkortet ved neste overtredelse, reduserer sin risiko for nye prikker. For ferske førere har ulykkesrisikoen gått mer ned de siste årene enn for førere generelt. Innføringen i 2011 av dobbel prikkbelastning i prøveperioden på 2 år etter førerprøven er en mulig forklaring på dette. En spørreundersøkelse blant bilførere med varierende antall prikker viser at de som har flest prikker, i størst grad svarer at kjøreatferden påvirkes positivt av prikkbelastningssystemet generelt og av at de har fått prikker.