Studie
Sjøulykke med fiskefartøyet Øyværing øst for Kabelvåg, 1. mars 2024 RAPPORT SJØFART 2025/01
Fredag den 1. mars 2024 var alenefiskeren om bord fiskefartøyet Øyværing i gang med å sette den tredje garnlenken, da fiskeren på et tidspunkt falt over bord. Fartøyet, som gikk på autopilot, fortsatte videre og grunnstøtte nord på øya Kreta ved Kabelvåg. Personer på land observerte fartøyet og meldte ifra til nødetatene og det ble iverksatt søk. Fiskeren ble senere funnet i området der fiskerens tredje garnlenke var satt. Fiskeren omkom senere som følge av ulykken. En stor andel av ulykkene med alenefiskere som Havarikommisjonen har undersøkt, har vist at fiskere har falt over bord i forbindelse med operasjon av bruk. Dette anses som mest sannsynlig også i dette tilfellet. Havarikommisjonen kan ikke si med sikkerhet hvordan fiskeren om bord Øyværing falt over bord, da det ikke fantes spor som tilsa at han ble hengende fast i tauverk, eller at det har vært andre forhold, som for eksempel sjøforhold, som har medvirket. Da fiskeren falt over bord, var det ingen som umiddelbart oppdaget at vedkommende var i nød. Han hadde ingen mulighet til å varsle, og fiskeren benyttet ikke flyteplagg. Fartøyet fortsatte på autopilot vekk fra fiskeren til det grunnstøtte. Da fiskeren ble funnet, hadde det gått over en halv time siden han falt over bord. Det kalde vannet (rundt 4–5 grader) medførte at fiskeren ble raskt nedkjølt. Havarikommisjonen mener det i hovedsak er de faktiske forholdene som innebærer at en alenefisker må være fysisk plassert nært bruket i utsatt posisjon i enkelte deler av sette- og halingsprosessen, som er hovedutfordringen. For mindre fiskefartøy med én person om bord er det derfor utfordrende å identifisere gode tiltak som kan eliminere denne faren totalt. Dette vil kreve endring av utforming av arbeidssted og hvordan utstyret opereres om bord. En gjennomgang av tidligere ulykker med alenefiskere som SHK har undersøkt har vist at svært få alenefiskere benyttet flyteplagg. Havarikommisjonen mener at de konsekvensreduserende tiltakene som personlig varslingsenhet, flytemiddel, elektronisk nødstopp1 og leider, hver for seg eller i kombinasjon, vil kunne øke sannsynligheten for å redde liv i ulykker hvor en alenefisker faller over bord