Kudos
Kunnskapsdokumenter i offentlig sektor

Forhåndsutredning

Framføringstid og prioritering av godstog Fase 1 Kortversjon

Det er en overordnet politisk målsetting at godstransport i større grad skal overføres fra veg til bane. Etter hvert som togtilbudet har utviklet seg, særlig persontrafikken til og fra de store byene, har kapasitetsutnyttelsen av banenettet økt. For godstog har dette medført at tilgangen på gunstige ruteleier og mulighet for fleksibilitet i ruteplanlegging og framføring har blitt redusert. Samferdselsdepartementet har ved gjentatte anledninger anmodet aktører i jernbanesektoren om å finne løsninger for å bedre konkurransesituasjonen for godstog. I prosjektet har man gått gjennom gjeldende forskrift for tildeling av infrastrukturkapasitet og Bane NORs Network Statement som detaljerer hvordan forskriften skal praktiseres. Det er også avholdt møte med Bane NOR hvor man har fått bedre innsikt i de problemstillinger som oppstår i forbindelse med ruteplanprosessen og operativ togframføring. Analysene viser at godstogene på den nevnte relasjonen har stadig lengre framføringstid og at dette i hovedsak skyldes flere persontogavganger samtidig som infrastrukturen er begrensende. Som oftest vurderer Bane NOR det slik at en prioritering av persontog foran godstog gir den beste utnyttelse av infrastrukturkapasiteten, men det er så langt ikke gjort noen samfunnsøkonomiske analyser i forbindelse med ruteplanprosessen.