Studie
Trafikkavvikling og atferd i signalregulerte gangfelt på strekning
I signalregulerte gangfelt på strekninger i Norge benyttes i dag et system med forhåndsinnstilte fasetider for fotgjengere, der grønn mann gir mulighet til å krysse gangfeltet, samtidig som rødt lys gir bilistene stopplikt. Formålet med denne prosjektoppgaven har vært å se på hvordan dagens signalregulerte gangfelt på strekning fungerer i praksis, samt hvilke nye former for regulering som kan være aktuelle å innføre for å oppnå en forbedring. Ved en sammenligning av dagens system, PELICAN og PUFFIN, er det konkludert med at innføring av et av de britiske reguleringsanleggene vil kunne forbedre situasjonen i signalregulerte gangfelt i form av hensyn til fotgjengernes kryssetid, redusert forsinkelse for kjøretøy, forbedret trafikkavvikling og reduserte utslipp.
Publisert
Eier
NTNU
Forfatter
Øydis Rabbås Holsdal
Språk
norsk (bokmål)
Kilde
Tema
Transport og kommunikasjon