Kudos
Kunnskapsdokumenter i offentlig sektor

Kartlegging

Oppfølging av GsA og GsB+ vinteren 2018

I januar til februar 2018 ble det gjennomført et forsøk med en ny vinterdriftsklasse for gående og syklende i Trondheim. Driftsmetodene fra GsB (uten salt med snø/issåle) ble bestilt sammen med syklustider basert på GsA, og standarden ble døpt GsB+. Målet var å se om det var mulig å skape gode forhold for gående og syklende uten å bruke salt, da det hadde kommet inn varsler om saltskader på trær i Trondheim. Det ble gjort nesten daglige observasjoner ved to punktene mellom januar og mars; et punkt med GsA-standard som referansepunkt og et punkt med den nye GsB+-standarden. Driftsdata viste at det på forsøksstrekningen med GsB+ ikke ble driftet i henhold til kravene, og at det på grunn av dette var flere dager med ikke godkjente føreforhold. Men de dagene det ble gjort tiltak var det fine forhold med lite løs snø og en jevn fin såle. Ved skiftninger mellom pluss- og minusgrader er det imidlertid viktig å sikre at kravet til friksjon blir ivaretatt da snø/issålen kan omdannes til is som blir svært glatt hvis det ikke blir strødd oppe på. SINTEF har på oppdrag av Statens vegvesen sammenstilt og beskrevet resultatet av ulike vinterdriftsstandarder, en med salt og en uten salt, fra to strekninger i Trondheim vinteren 2018. Arbeidet er gjennomført som en del av FoU programmet Bevegelse der SINTEF er engasjert i arbeidspakke 2 Drift metoder og utstyr.